日前，比利時發布了一個名為“Hyport Oostende”的海上風電制氫項目的規劃，根據其進度時間表，有望成為世界上首個投運的商業化海上風電制氫項目。
該項目由海工巨擘DEME、投資機構PMV和比利時Ostend港共同開發，在Ostend港實施。項目分兩階段，第一階段，開發一個50MW的示范項目，第二階段，開發一個規模更大的商業化項目，并在2025年前完成。
據悉，到2020年底，比利時大約會有400臺海上風機投運，總裝機容量2.26GW。根據比利時新的海域規劃，還將新增1.75GW，總量達到4GW，大約可以供應全國一半的電力。但是，由于風電的不穩定性，在電網負荷較輕時，往往會有超發電量，因此，將這部分電量用于電解水，產生氫氣并儲存起來，不僅方便在需要時使用，也便于運輸。
據統計，全球每年氫氣產量為6900萬噸，主要用于石化、冶金、航空等領域。根據國際能源署的統計，99%的氫氣是通過化石能源制成的，每年排放8.3億噸二氧化碳，超過英國、法國、比利時碳排放之和。
由于通過綠色能源制成的氫氣不產生碳排放，也被稱為“綠色氫氣”。而氫氣還能替代一部分工業生產中要使用的化石能源，可以進一步減少碳排放。但由于成本問題，綠色氫氣的發展卻受到極大地制約。
據悉，目前，化石能源制氫的平均成本為1.5美元/千克，而綠色氫氣的成本是其的5-10倍。據估計，隨著技術發展和產業升級，到2030年，綠色氫氣的成本才能和前者有競爭力，在此之前，還需要政策扶持。
